Tiny выявил свои самые быстрые, а также много экстремального дизайна – Tiny John Cooper Works GP. Это было очень впервые показано в типе Idea на Tiny United Parelection во Франции в мае, однако транспортное средство, показанное на автосалоне Paris, представляет собой полную производственную модель, а также у нас есть все детали.
Реклама – Пост продолжается ниже
Power происходит от обновленной версии 1,6-литрового Turbo, установленного к основному люку JCW, с 215 л.с. Это на 7 л.с. больше, а также отчасти благодаря снижению веса на 55 кг, оно спускается с 0-62 за 6,3 секунды – две десятые секунды быстрее – а также на максимальную скорость 150 миль в час.
Но прямая скорость-это только половина истории; Этот автомобиль был очень тщательно отточен на Нюрбургринге, чтобы сделать его быстро, хотя у углов, а не только на прямых. Он уже набрал время 8 минут 23 секунды вокруг немецкой трассы – на 18 секунд быстрее, чем его предшественник с 2006 года – Tiny Cooper S с John Cooper Works GP Tuning Kit.
Ключом к его скорости является его индивидуально регулируемая резьбовая подвеска, которая позволяет снизить автомобиль на до 20 мм. Передние амортизаторы также установлены вверх ногами в их трубках, что в соответствии с Tiny повышает общую жесткость.
Увеличение переднего валика, а также специально разработанные шины Pirelli Sports (обернутые вокруг легких 17-дюймовых колес), помогают улучшить сцепление, а также искоренить недостаточную постичь, в то время как модернизированная спортивная тормозная система гарантирует, что крошечный JCW-gp в дополнение к ней идет Анкет
Дополнительный режим вождения – настройка «GP» – также был добавлен, который позволяет переключать управление тягой, однако все же извлекает выгоду из электронного дифференциала, который тормозит переднее колесо с наименьшим сцеплением в углах.
Отделение врача общей практики от остальной части разнообразия – это его металлическая краска с гром, красные блики, наклейки GP, а также специальные сплавы. На внутренней стороне гоночных сидений рекаро удерживают автомобилиста, а также путешественника на месте, в то время как вся задняя скамья была удалена.
Только 2000 единиц крошечного JCW GP поступят в продажу с ноября, что составляет от 28 790 фунтов стерлингов – 6 335 фунтов стерлингов намного больше, чем основной люк JCW – хотя только 200 из них дойдут до Великобритании.