Это Ferrari Portofino M, разработка складывающегося GT итальянского бренда Supercar, предназначенная для того, чтобы предлагать более широкую группу производительности, а также функции обработки, в дополнение к более плавный опыт на более низких скоростях.
M в названии нового автомобиля означает Modificata, объясненный Ferrari как «номенклатуру, которая относится к автомобилям и грузовикам, которые подверглись развитию, которая повысила их производительность». Это определенно верно для Portofino M, который получает пересмотренный двигатель V8 с двумя турбонаддувом, а также новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач вместо старой семискоростной блока.
New Ferrari SF90 Stradale 2020 Review
3,9-литровый двигатель в настоящее время создает 612 л.с. при 7500 об / мин, что увеличивается 20 л.с. на исходную выходную мощность Portofino, хотя крутящий момент остается таким же на 760 Нм. В результате этой повышенной мощности, а также для прохождения скольжения, портофино должен быть около десятой секунды быстрее до 62 миль в час; Ferrari цитирует время 3,45 секунды, вместе с рисунком 0-124 миль в час (200 км) 9,8 секунды, а также максимальной скоростью превышает 199 миль в час.
Реклама – статья продолжается ниже
Новая передача с двойным сцеплением может быть одной из самых больших успехов в ежедневном использовании; Тщательно связанная с коробкой передач SF90 Stradale, это самая первая восьмиступенчатая установка, которая будет установлена для Ferrari с открытым верхом. Все его первые семь соотношений короче, чем старая коробка передач, что позволяет ускорять более удачное ускорение, в то время как восьмая перегрузка должна помочь уточнить круиз.
5
О нашей Adsclose это объявление
Кроме того, новая коробка передач на 20 процентов меньше, чем старое устройство, а также может быть расположена ниже в автомобиле, помогая центру тяжести.
Portofino M также получает дополнительный режим на управлении Manettino, установленным на рулевом колесе, благодаря добавлению гонки. В этой настройке используется динамический усилитель Ferrari, ранее наблюдаемый на Pista 488, который использует модуляцию тормоза для улучшения обработки автомобиля на лимитах, а также останавливает вас, когда вы увидели на руле, чтобы исправить слайды.
Стиль Portofino M – это умеренная разработка того, что было раньше – обычно для обновления в середине жизни. Спереди, а также сзади, как более спортивные, так и более агрессивные бамперы, а также несколько иного внешнего вида в передней части автомобиля. Внутри Ferrari добавил несколько вариантов вариантов в то, что уже было обширным списком; В настоящее время доступны сиденья с подогревом, что делает вождение под открытым небом более выполнимым в более прохладном климате, таких как Великобритания.
Portofino M предлагается на заказ сейчас, с самыми первыми поставками, ожидаемыми во втором квартале 2021 года.
Нажмите прямо здесь, чтобы узнать больше о предстоящем внедорожнике Ferrari Purosangue …