Продажи Volkswagen занимают второе место только для Fiat на бразильском автомобильном рынке – намного больше, чем один из пяти автомобилей, проданных здесь, носит значок VW. Но VWS, проданные в Южной Америке, немного отличаются от тех, которые выставлены в вашем местном выставочном зале VW.
Смесь старой технологии (в некоторых случаях очень старая), современный стиль и модели, адаптированные специально для бразильских требований, составляют восхитительно разнообразный диапазон – у нас была возможность проверить выбор на общественных дорогах недалеко от Сан -Паулу.
Реклама – Пост продолжается ниже
Во-первых, в полном диапазоне: он включает в себя GOL (самый продаваемый автомобиль в Бразилии в течение последних 25 лет), Fox (недавно заменен UP! В ассортименте VW в Великобритании), SpaceFox (версия поместья), CrossFox (CrossFox ( Названная подвеска, пластиковая оболочка), поло (модель предыдущего поколения), седан поло и гольф (специально разработанный для Южной Америки, на основе MK4). Несколько гораздо более дорогих моделей, таких как Passat CC, Tiguan и Touareg, также импортируются из Европы.
Моим личным очень любимым, хотя должен быть фургон Комби. Впервые введенный еще в 1950 году, он все еще построен на заводе Анквиета возле Сан -Паулу, который выпускает около 250 из них в день – хотя и недолго.