BMW готовится к разрыву с обычаями, а также внедряет свой первый в мире дизайн с передним приводом на сентябрьском автосалоне Paris.
Скорее всего, новичок в 1 серию серии, который будет замечен прямо здесь, на наших специальных фотографиях-будет основан на той же платформе, что и Tiny следующего поколения (в продаже в следующем году), а также намного более функционально, что и Ну, более дешевле, чередующиеся в люке 1 серии.
Реклама – Пост продолжается ниже
Доктор Клаус Дрейгер, член совета директоров BMW, а также руководитель отдела поставки, а также закупки, сказал Automobile Express: «BMW с передним приводом Ablision придет абсолютно. У нас большой опыт. Мы точно понимаем, как сделать машины и грузовики резко повернуть к поворотам, а также понимаем, как точно настроить рулевое управление, чтобы убедиться, что не так много крутящего момента ». Помимо того, что когда мы спрашивали его напрямую, будет ли на парижском шоу появится новый передний привод BMW, он сказал: «Я не собираюсь противоречить вам!»
В покупке, чтобы дифференцировать новые автомобили и грузовики как от существующей серии, так и с новой Mini, BMW планирует сделать эту модель гораздо более функциональной компактной модели в стиле MPV, аналогичной форме Mercedes B-класса. Новая платформа более легкая, так и несколько больше, чем нынешние мини. Это также универсально, поэтому у BMW будет возвышенная настройка вождения, в то время как крошечные автомобилисты будут сидеть ниже для спортивного ощущения.
Каждая марка будет предлагать свои конструкции переднего привода с тремя двигателями, а также с четырьмя цилиндрами как в бензине, так и в дизельных формах, однако версии BMW всегда будут поддерживать преимущество в мощности. Даже самый маленький 1,5-литровый трехцилиндровый турбодизель может похвастаться 100BHP-плюс.
Источник показал: «Автомобили и грузовик должны будут в форме с традициями BMW, что указывает на то, что они все равно будут быстро с большим управлением – поэтому 100BHP – это минимум. Крошечные версии будут менее мощными ».
Все двигатели основаны на модульной системе BMW, которая указывает на 1,5-литровые бензины, которые будут иметь ту же систему 500 куб. См в цилиндре, что и 3,0-литровые шесть цилиндров. Там будет 1,5-литровый трехцилиндровый, а также 2,0 четырехцилиндровые бензиновые двигатели, которые будут поддерживать прочные домашние связи с их братьями и сестрами с задним приводом, а также 1,5 трехцилиндрового трехцилиндра, а также 2,0 четырехцилиндрового турбодизеля.
Другое отличие между BMW, а также новым крошечным будет заключаться в том, что серия Front-Drive 1 обеспечит свою мощность либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой автоматической, в то время как Tiny будет использовать шестиступенчатый справочник или Auto Six-Speed Auto, полученная от ZF.
BMW планирует как гибридные, так и полностью электрические версии серии Front-Drive 1, хотя ни одна из них не будет предложено на введении автомобиля в следующем году.