Босс PSA Carlos Tavares пообещал больший спектр спортивных автомобилей для основных брендов Peugeot и Citroen, если не в составе премиум-класса DS.
Тем не менее, есть плохие новости для поклонников Peugeot RCZ – вряд ли его заменит, когда нынешняя модель достигнет конца своей жизни. Выступая перед Car Express, Таварес сказал: «Нашим брендам нужны спортивные автомобили, но они будут гораздо более спортивными производными, чем модели на заказ».
Когда он настаивал на будущем RCZ, в котором Таварес недавно оказал победу в 24-часовой гонке в Барселоне, он только сказал: «У RCZ есть немного времени, чтобы бежать».
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
С гонками в крови Таварес подтвердил, что его бренды будут продолжать участвовать в гонках. «Citroen благословен тем, что занимается ралли и WTCC – я думаю, что мы собираемся выиграть чемпионат в WTCC. И мы вернемся в Дакар в следующем году с Peugeot », – сказал он.
Автономный бренд DS не будет гонками, пока
Tavares также подтвердил, что бренд DS станет автономным в 2015 году, когда Citroen Chevrons исчезнет из своих автомобилей, что является новым взглядом (предварительно просмотрено недавней концепцией Distic DS) и перемещение в сторону отдельных дилерских центров или, по крайней мере, отдельные разделы в существующих выставочных залах.
Нет никаких планов взять бренд DS в автоспорт, хотя, по крайней мере, пока. «На данный момент DS не пойдет на автоколонги – это не очень пыльный бренд! Но если мы сделаем это, это было бы гораздо больше похоже на гонки GT, чем DTM », – сказал Таварес.
PSA будет продолжать продвигать модели DS, преследуя такие, как BMW и Audi, но Tavares готов ждать успеха. Он сказал нам: «С DS я должен быть терпеливым. Я не измеряю успех премиального бренда через объем – каждый автомобиль должен получить прибыль. Но это проект от двадцати до тридцати лет – это был медленный процесс для Infiniti и Audi в течение первых 15 лет.
«У нас очень интересные продукты DS в процессе работы – мы постепенно растут благодаря творчеству, дизайну и элегантности – наши автомобили будут очень французскими, очень крутыми, очень модными».
Таварес также подтвердил, что группа PSA обогнала Fiat Group в качестве автомобильной компании с самым низким средним рейтингом CO2 для автомобилей, которые она продается на уровне 111 г/км.
Вы приветствуете запланированное расширение спортивных Citroens и Peugeots? Может ли бренд DS победить немцев за 15 лет? Дайте нам знать в комментариях ниже…